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【回眸2019 年終特別報道——民生答卷之泊位工程】“量體裁衣”緩解停車之難

核心提示: 今年是烏魯木齊市實施泊位工程的第二年,在去年增設7740 個停車泊位的基礎上計劃新增10000 個停車泊位,主要由平面停車場和中心城區路側停車泊位組成。截至目前,烏市已超額完成目標任務,全年共計增加公共停車泊位12486個。

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11月25日,車輛有序停放在今年投入使用的文光路鐵路停車場。(記者蔣曉攝)

平語近人

一個好的社會,既要充滿活力,又要和諧有序。社會建設要以共建共享為基本原則,在體制機制、制度政策上系統謀劃,從保障和改善民生做起,堅持群眾想什么、我們就干什么,既盡力而為又量力而行,多一些雪中送炭,使各項工作都做到愿望和效果相統一。

——2015年5月,習近平總書記在浙江調研時強調

數字看民生

依據《關于印發烏魯木齊市推進停車設施建設工作實施意見(試行)的通知》,烏魯木齊市重點引導社會力量積極開展停車設施建設,因地制宜,多選多建,宜立體則立體,宜平面則平面,宜路側則路側,宜院落則院落,增加停車泊位數量,形成多渠道建設、多元化投資、規模化經營的停車產業化格局,持續改善城市停車服務水平。

2018年,烏魯木齊市新增17個停車場(庫),增加泊位7740個。

2019年,烏魯木齊市新增49個停車場(庫)12486個泊位。其中4個中心城區62條道路施劃2915個路側停車泊位。

新疆網訊(記者賈夢妍 唐紅梅)今年是烏魯木齊市實施泊位工程的第二年,在去年增設7740 個停車泊位的基礎上計劃新增10000 個停車泊位,主要由平面停車場和中心城區路側停車泊位組成。截至目前,烏市已超額完成目標任務,全年共計增加公共停車泊位12486個。

出卷 優化停車泊位設置

2018年,烏魯木齊市實施的泊位工程新增泊位7740個,為了進一步緩解烏魯木齊市停車難問題,2019年,烏魯木齊市再次將泊位工程納入民生實事計劃項目,明確全年新增停車泊位10000個,其中,天山區、沙依巴克區、水磨溝區、高新區(新市區)各新增停車泊位不少于2000個,米東區、經開區(頭屯河區)各新增泊位不少于1000個。

答卷 全年新增12486個停車泊位

新增10000個停車泊位是烏魯木齊市今年泊位工程的總體建設目標。截至目前,已完工的49個停車場(庫)建設,增加公共泊位9571個,同時與交警部門聯合,在4個中心城區62條道路施劃2915個路側停車泊位。全年共計增加公共停車泊位12486個。

烏魯木齊市城市管理局(行政執法局)市政設施管理處處長李俊介紹,各區縣依據城區特點“量體裁衣”“見縫插針”實施泊位建設,已超額完成目標任務。

以天山區為例,充分挖潛老城區提升改造中的拆遷用地,利用在招拍掛過程中的空檔期建設臨時停車泊位。目前,珠江路東延八戶梁拆遷區、西河壩前街君邦天山飯店對面拆遷區等6個拆遷區域都設置了臨時停車場,共有1269個停車泊位對社會開放。李俊說,拆遷區域設臨時停車場作為過渡,有效緩解了老城區的停車難題,也為之后開發商更合理地設置停車泊位提供參考。

醫院、學校、大型商超周圍停車資源缺口大,市城市管理局(行政執法局)和各區縣多方走訪調研,“見縫插針”建立體停車庫。李俊說,商業區和人流密集區域,大多選擇建設占地面積相對較小的立體停車庫,讓閑置的公共空間有效利用。

解決停車難、亂停車問題,要優化停車泊位設置。今年,烏魯木齊市積極探索“智慧停車”,除建停車場(庫)外,在中心城區設置路側停車泊位,62條道路新增泊位2915個。目前,智慧停車管理模式研究試點工作正在有序推進,根據試點情況將逐步推行智慧停車管理。屆時,駕駛員通過手機就能得到道路沿線各停車場的剩余空位數量及進口方向的信息,這將有效提升交通通行效率,緩解片區交通擁堵。同時逐步有效利用大數據及人工智能技術,實現信息互認,為市民提供無感支付的便捷停車體驗。

閱卷 泊位不斷增加,有效緩解停車難

家住河南路的市民高偉原來每天都得提前半小時上班,因為要花時間去找車位。上周以來,他公司附近新增了上千個停車位,他可以晚出門半小時了。

高偉的公司在經開區(頭屯河區)高鐵片區的YOYO環球港附近,YOYO環球港配備了998個地下停車位,105個地上停車位,目前已投入使用,可滿足酒店、商場、寫字樓及周邊居民停車需求。

高偉說:“政府不斷在想辦法解決停車難題,為民辦實事。增加停車位,為我們節約了很多寶貴時間。”

今年,經開區(頭屯河區)在高鐵片區商圈、白鳥湖片區居民小區等地新增地上、地下停車位1492個。

經常往來高新區(新市區)創新廣場辦事的劉曉亮也感受到了停車的變化。

劉曉亮說,原來到高新區(新市區)的政務中心辦事,遇到高峰期時,需要在周圍繞行20多分鐘找車位。如今直接停在創新廣場新建的停車場里,很方便。

米東區在民泰街入口建設了首個智能立體停車庫,市民梁慧經常要去民泰街附近學校接孩子放學,她將車停進立體停車庫,前后僅用10分鐘,而之前到處找車位需要半小時。

梁慧說,立體停車庫收費既實惠又便民,15分鐘內免費,15分鐘至1小時收費2元,1小時外每增加半小時加收1元,停車之后通過微信支付,一般情況下,她接孩子最多花費2元。

解決停車難題,政府部門一直在努力,越來越多的市民看到了政府的努力成果。

自治區人民醫院看病群眾多,周邊停車難。12月16日,開車帶父親來復診的市民王建華將車停在了新建好的公共停車場,不到5分鐘就找到了車位。

“泊位多了,停車太方便了。”王建華說。

□記者手記

小小停車場暢通大循環

開車不易停車更難,這是當下有車一族的共同感受,尤其在中心城區,找車位令人頭疼。停車難已成為城市通病,它不僅影響公共交通,還影響城市的和諧、安全和文明。

市委和市人民政府著眼于現有的停車資源,在不影響市民通行的基礎上,在人行道條件符合要求的情況下,加強管理和科學規劃,利用有限的資源緩解停車難。既為市民提供了良好的停車環境,也提高了現有停車資源的利用率,進一步促進了道路規范暢通、整潔有序。

摸清底子、因地制宜,合理科學規劃,選擇試點,加快城市停車設施建設,加大停車場項目建設力度……我們可以看到,烏魯木齊正在多措并舉地化解停車供需矛盾、逐步緩解停車難題。

盡管缺口依然存在,但在中心城區土地資源非常有限、停車矛盾又相對突出的情況下,每一個新增的停車泊位都是烏魯木齊市破局“停車難”的決心和方法。(賈夢妍)

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責任編輯:田衛軍
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